إحدى أكبر حاملات المثقلات في العالم.. قناة السويس تشهد عبور سفينة الغطس HUA RUI LON
طارق الدسوقي
قال رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع، إن حركة الملاحة بالقناة شهدت، اليوم الاثنين، عبور سفينة الغطس حاملة المثقلات HUA RUI LONG إحدى أكبر حاملات المثقلات في العالم بالمجرى الملاحي الجديد للقناة ضمن قافلة الجنوب بعد عبورها من باب المندب في رحلتها قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى الدنمارك.
وتتبع السفينة الشركة الصينية Guangzhou salvage Bureau وهي سفينة حديثة تم بناؤها عام 2022، يبلغ طولها 252مترًا وعرضها 77.7 متر وغاطسها 10.5 متر وحمولتها الكلية 115 ألفًا و254 طنًا، وتعبر القناة وعلى متنها السفينة NORTHERN ENDEAVOUR.
وتابع رئيس الهيئة، في بيان اليوم الاثنين، أن عملية عبور سفينة الغطس عملية تعد عبور نوعية، حيث يزيد عرض السفينة عن أقصى عرض مسموح لعبور القناة وهو 75 مترًا، بما تطلب اتخاذ تدابير ملاحية خاصة، حيث تمت عملية التأمين الملاحي بواسطة 4 قاطرات تابعة للهيئة.
ووجه بتعيين 6 من كبار مرشدي الهيئة لإرشاد السفينة خلال رحلة عبورها عبر القناة وتوفير المساعدات الملاحية من القاطرات المصاحبة، علاوة على المتابعة اللحظية من مكتب الحركة الرئيسي ومحطات الإرشاد الموجودة على طول القناة.
وأكد أن نجاح عمليات العبور النوعية يعكس جاهزية قناة السويس لاستقبال مختلف أنواع وأحجام السفن والوحدات البحرية، كما يبرهن على كفاءة مرشدي القناة وما يتمتع به قباطنة القاطرات بالهيئة من خبرات متراكمة في التأمين الملاحي.
وأوضح أن قناة السويس شهدت خلال السنوات القليلة الماضية طفرة كبيرة على صعيد مشروعات البنية التحتية، حيث نجحت مشروعات التطوير المستمرة في المجرى الملاحي في رفع معدلات الأمان الملاحي وزيادة الطاقة الاستيعابية للقناة لتظل القناة الخيار الأسرع والأقصر والأكثر أماناً لعمليات العبور النوعية.
ولفت إلى أن قناة السويس استقبلت 27 سفينة من تلك الفئة خلال عام 2025، بالإضافة إلى عبور 4 سفن أخرى من تلك الفئة منذ بداية العام الجاري.
وأشار إلى أن قناة السويس الجديدة ساهمت في تعزيز قدرة القناة على استقبال عمليات العبور الخاصة؛ نظرا لاعتدالها وقلة انحناءاتها، كما نجح مشروع تطوير القطاع الجنوبي في زيادة عامل الأمان الملاحي بنسبة 28%، حيث سمح بزيادة عرض القناة في نطاقه بواقع 40 مترا جهة الشرق لتزداد معه قدرة القناة على استقبال وحدات بحرية نوعية لم تكن تعبر من قبل.
وشدد على أن اختيار العبور من قناة السويس يحقق وفرا في الوقت والتكلفة وخفضا في مستوى الانبعاثات الكربونية الضارة مما يجعلها الوجهة المُثلى لعبور السفن الكبيرة وعمليات العبور الخاصة، مشيرًا إلى أن قناة السويس حققت لهذه الرحلة وفرا يقدر بـ3432 ميلًا بحريًا مقارنة بالطرق الملاحية الأخرى.
يشار إلى أن سفينة الغطس HUA RUI LONG كانت قد عبرت القناة فارغة في أولى رحلاتها البحرية عبر القناة في أكتوبر من عام 2022.
اكتشاف المزيد من بوابة العاصمة
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
