تقرير النائب العام حول قضية قطار رمسيس

إيمان العادلى

تعطيل الفرامل وخلع الجزره وتعطيل بدال رجل السائق الميت هى اهم ما تضمنه تقرير النائب العام حول حادث

قطار رمسيس التقرير ميرى وملكى وابوحنيفه يؤكد عمدية الجريمه وعدم كونها قضاء وقدر

حيث ورد بالتقرير :

قيام السائقين عمداً بتعطيل جهاز «ATC» وهو الجهاز الذى يتحكم فى تشغيل فرامل القطار لتحديد السرعة المناسبة

للقطار التزاماً بإشارات السكة ،

العبث فى لوحة إلكترونية تسمى (لوحة الريليهات) ، والتى تتحكم إلكترونيا فى حركة تحويل مسار القطارات وذلك

بالمخالفة للتعليمات .

العبث بذراع العاكس بجعله حر الحركة بنزع ما يسمى (الجزرة) من موضعها وهو ما يترتب عليه إمكانية تحرك القطار

بدون قائده متى كانت ذراع العاكس فى وضع تشغيل وهو ما حدث فى القاطرة محل التحقيق المشار إليه والتى

ترتب عليه وقوع الحادث.

هناك وسيلة أمان أخرى بالقاطرة تسمى (بدال رجل السائق الميت) وتتطلب ضغط السائق عليها فى أثناء قيادته

للقطار وتصدر صوتاً للإنذار عند عدم ضغط قائد القاطرة عليها أثناء القيادة ليتم بعد ذلك إيقاف القطار والغرض منها

تلافى الحوادث فى حالة فقدان قائد القطار لوعيه أو وفاته أثناء قيادته للقطار وفى كثير من الحالات ومنها حادث

القاطرة بمحطة مصر قام السائق بتعطيل تشغيل تلك الوسيلة لما تصدره من أصوات ينزعج منها ولو كانت هذه

الوسيلة مفعلة ما أمكن للقاطرة الاستمرار فى السير دون قائدها والوصول بسرعتها إلى الرصيف رقم 6 حيث وقع الحادث.